百姓网推“聚车商”APP 直击二手车行业痛点
国内最大的二手车信息平台百姓网，日前上线了"聚车商"手机客户端(安卓版)。"聚车商"是由百姓网专门为二手车经销商量身定做的手机客户端，二手车车商可以通过这款APP完成在百姓网的发帖、浏览、编辑信息、购买使用付费推广等功能，同时首创增加了车商之间的交流功能，可以方便快捷实现全城、甚至跨城车商之间的车源信息交流。"聚车商"的到来，或将成为国内众多二手车商经营转型的契机。
直击痛点
尽管国内二手车市场的增量成逐年递增趋势，但这样一个潜力巨大的行业，一直没能迎来行业疾速增长的爆发点。作为流通环节中最重要的一环，二手车商经营处境却日渐尴尬，一方面二手车源供不应求，毛利率稳定在15%左右；另一方面因限迁、限购等政策因素及车源本身的碎片化，二手车商收车难、信息不畅，难以形成规模化经营。国内最大的二手车信息网站百姓网就此及时推出二手车B2B交易平台"聚车商"，希望通过此平台的服务黏合住经销商与百姓网一起将二手车的相关生意越做越大，从而构建出健康、畅通、诚信的二手车产业生态。
"百姓网在过去近9年中，一直是信息平台的模式，我们希望逐渐切到服务平台的模式。我们选择了先布局B2B二手车市场，抓住中国二手车流通市场中最核心的车商环节，为他们提供收车、卖车、过户、群组交流等服务。"百姓网二手车事业部总经理梁溢介绍，"二手车交易更多的生意在交易之外，如售后延保、金融服务，我们要打通整个产业链，解决二手车经营过程中收车、推广、过户等一系列的问题。"
据了解，百姓网二手车类目每天有超过2000万的浏览量，全国平均每5辆二手车，就有1辆是在百姓网展示并成交的。与线下二手车市场相比，百姓网聚集了过亿的月活跃用户量，覆盖全国380座城市，充足的流量可以让车辆真正异地流通起来。而凭借强大的行业背景和多年对二手车行业的了解，百姓网"聚车商"更是从四个方面直击二手车商用户的痛点，并以每天超过1000的安装速度在快速增长，整体活跃用户超过30%。
为了解决车商收车难的问题，安装"聚车商"APP后，用户可以实时查看百姓网最新的车源信息，同时还可以通过精准筛选便捷找车，区分开个人车源、本地车源、全国车源。同时用户还可以加入全国各地车商交流群，互通车源有无。同时，"聚车商"接入"公平价"提供收车估价服务，"千城过户"提供各地过户服务，全国违章查询，打通了车辆交易的上下游环节等。
由此破局
在业内人士看来，目前发力B2B业务的各类二手车网站要想真正做大做强，必须增加经销商的黏度，提供与别人不同的差异化服务。百姓网依托其二手车类目流量大、车源多的优势，通过搭建车商平台建立共赢的生态圈，有利于百姓网与二手车商产生可靠的黏性。通过专属APP的方式来打造二手车B2B的类目深度和生态，从用户需求痛点来步步为营，一步步地改良用户体验，相较其他各家，百姓网更有可能通过这种润物细无声的模式实现对二手车行业的重塑。
通过聚车商在移动端的独立化，我们看到了百姓网在二手车类目的深挖思路，并且可通过移动端的微创新(如本地群组交流等)捕捉到未来分类信息产品模式创新的影子。"百姓网二手车业务会打组合拳。首先，百姓网会继续把信息做好，包括信息的展示，质量的把控以及商家信息的推广；其次，我们会过渡到服务模式上来。二手车有三类用户，卖车的个人、买车的个人、车商，2015年我们会针对这三类用户，布局产品线。"梁溢表示。"聚车商是为车商服务的，明年我们还会推出'放心车'，筛选出精品优质车商的车源，让用户买得更放心。"梁溢透露。
不变应万变
在百姓网看来，对于专业领域的APP，在推广方式和吸引受众上并不是以广度和知名度作为基准，深度和专业的服务才是用户更在意的部分。对于2015年的规划，百姓网方面表示，对于"聚车商"将会把中心放在用户使用的活跃度上，通过产品的不断改进，配合活动，将聚车商的用户黏度提高。"2015年聚车商的目标是做成一款车商离不开的赚钱工具。"对于未来，梁溢很有信心。
不久前，赶集网二手车O2O项目"赶集好车"上线，随即阿里巴巴宣布淘宝二手车交易平台成立。至此，国内包括汽车之家、易车网、百姓网、58同城、车易拍、优信拍等在内的相关二手车服务网站已经超过20家，各路资本正从四面八方入局二手车。对此，梁溢表示："大家都加入进来说明这个行业已到风口上，充满了机遇。我们和淘宝，赶集的模式并不同。他们更多还是在做c2c，我们贯穿于整个交易的环节，包括过户等后市场的服务。事实上，二手车正在摆脱单纯的'赚差价'模式，车商更多从后市场赚钱。我们认为百姓网二手车的模式会有更多的空间。"
垂直深挖的同时，不失专注和减法，这是百姓网的产品逻辑，"聚车商"的到来即是极好的证明。
1亿美金砸入二手车，百姓网能实现“单点突破”吗？
文/庐陵子村
作为一个二手车的潜在消费者，我经常关注二手车行业的动向，对于百姓网前阵子完成融资切入二手车市场的消息，有些自己的看法。
与58同城和赶集网的疯狂烧钱不同，成立近10年时间，百姓网一直处于“闷声挣钱”的状态。但是，随着O2O的浪潮席卷，百姓网也终于坐不住了。在完成总额近1亿美元的D轮融资后，高调宣布这一轮融资将主要用于深耕二手车市场。
显然，这是百姓网在行业竞争中的“单点突破”策略——这次高调宣布进军二手车市场，无非是想通过切入细分领域找到分类信息之外的爆发点。不可否认，在房市低迷，招聘市场也趋于饱和的格局下，深耕二手车这个百姓网的优势业务是百姓网发力分类信息的最佳切入点。
但是，和其它领域一样，二手车市场并不是一条好走的路，百姓网能趟开吗？对此我至少有以下四个疑问。
一、风口未到
任何一个行业都是量变到质变的过程，所谓风口，即是质变之时。那么，对于二手车行业而言，风口来了么？
有数据显示，2014年中国二手车交易市场规模在5000亿左右，但线上交易份额仅占1%。中国的二手车市场还远未达到一个稳定的水平，目前我国新车销量与二手车销量约为3：1，而这个数字在美国正好相反，在1：2到1：3之间，成熟市场的平均水平也有1：0.7。显然，我国的二手车市场有很大的增长空间，但是风口未到。
所以，我认为百姓网在这个时期切入二手车市场其实只是一种探索，而且是有风险的探索。先入局者虽然有先发优势，但也将面临教育市场的难题。这种情况往往会出现三种情况：1）成功教育市场并坐稳头把交易，代表是阿里巴巴，一跃成为电商巨鳄；2）成功教育市场，但被后人“乘凉”，代表是饭否，不幸帮新浪微博开路；3）未能成功教育市场，“出师未捷身先死”，代表是米聊，在与微信一役后彻底失败。
百姓网现在砸1亿美金去做二手车市场，如果是用来教育市场，那根本是杯水车薪。如果是为了做模式探索，那对于本身就已经通过分类信息占据了二手车市场重要地位的百姓网而言，是否又过于冒险？何不在别人的模式探索小有头绪后，再利用手中的资源直接去走一条正确的路。放着乘凉人不做，去做种树人，是否真有这个必要？
二、群雄逐鹿
风口未至，但二手车电商的竞争却已经刺刀见红。
相信很多电商人都非常清楚2014年车易拍和优信拍之间的数据之争，这可以说是2014年二手车电商最引人注目的焦点事件。窥一斑而见全豹，可想而知二手车市场如今的竞争现状。
不仅如此，就在优信拍和车易拍暗战之时，易车网、阿里等互联网巨头也开始染指二手车电商市场。百姓网的老对手赶集网和58同城，也开始发力二手车市场，甚至上汽集团这个汽车制造业的巨头，也打起了二手车电商的主意。放眼望去，满眼都是土豪。
虽然百姓网每天二手车信息的发布量将近20万辆，3000万的二手车信息浏览量。但是，二手车市场风口未至就已经陷入群雄逐鹿的状态，这样的优势并不是不可撼动的。就此情况而言，1亿美元的融资不是一个足以让他们大展拳脚，狂砸市场的金额。
三、模式太轻
目前，二手车电商市场主要有以优信拍、车易拍为代表的竞拍模式，以大搜车为代表的寄售模式，以安美途、车王为代表的购销模式，以精真估、公平价为代表的第三方车辆鉴定机构等。
这些模式，基本就是原有二手车交易的延伸，也就是“车商换皮”，能否撬动线上的二手车市场很难说。
那么，百姓网的模式呢？百姓网推出的“放心车”服务，其实是百姓网将推出自己的车源认证。经过认证的车辆，无论车主是车商还是个人，可以享受百姓网的各种保证，并最终以“先行赔付”的方式给消费者一个安心。
但是，百姓网在认证过程中，不会自己做检测和交易环节，而是会和评估机构、检测机构、估价机构、车商等等合作。所以百姓网所做的工作实质上是用百姓网的口碑和公信力给二手车交易增加信任度，降低二手车交易中的信任成本。
和其他二手车商家相比，百姓网的模式超级轻，这是他们比较习惯的处理方式。只要很短的时间里，就可以迅速将模式复制到100个，甚至200个城市。但是这样能保证百姓网很好的控制二手车的各个渠道为己所用吗？很难说吧，大家各自有不同的标准和利益诉求，这种轻模式可以帮助百姓网跑得更快，但不一定能帮它跑得稳。
四、母体遗症
分类信息网站切入二手车市场，首先就是对自己的一大挑战。
因为对于分类信息网站来说，内容主要来自于商家/用户自己主动上传，分类信息网站起的只是一个网上的信息“中介所”作用。但是，正是这种众包模式，导致垃圾信息的频繁出现和信息不实等一系列问题，严重破坏了分类信息网站的美誉度和影响力。且对于虚假信息，分类信息网站无需承担过多的法律责任，因为法律上对此类事件会依据过错责任原则进行处理。所以，很多用户对于分类信息网站的信息，往往采取“避而远之”的态度。
显然，二手车作为消费者的一大固定消费，信任度需要非常高。百姓网虽然推出了“放心车”这一二手车交易解决方案，但作为分类信息网站，要想消费者抛除“信息不靠谱”的固有思维，挑战很大。
上述4个的疑问，在做不做和怎么做的问题上，形成了一种自相矛盾的循环，这本身已经说明了二手车市场的难度。不过这种情况下，一般来说做总好过不做，只是百姓网的模式到底对不对，也只能交由市场判断了。总之，当我买二手车的时候，多一种选择总是好的。
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